自制通机开关盒检测箱在铁路系统中的应用

自制通机开关盒检测箱在铁路系统中的应用<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

沈放　高水香

（南昌大学科学技术学院，江西  南昌  330029）

摘  要：在对JT1-CZ2000主体化机车信号车载设备安装时，通机开关盒在测试台上测试正常，但安装在机车上使用时，会使主机工作出现有时正常、有时不正常现象。本文结合自己的实践经验，阐述了自制通机开关盒检测箱在铁路系统中的应用。

关键词：通机开关盒  测试  2极管

【文献标识码】B         【文章编号】1728-2462(2007)05-00034-01

在对JT1-CZ2000主体化机车信号车载设备安装时曾出现过这样1种情况，通机开关盒在测试台上测试正常，但安装在机车上使用时，会使主机工作出现有时正常、有时不正常现象。1辆机车上装有两台型通机开关盒，若分别对通机开关盒中的开关进行不同方向、制式的操作时，两台通机开关盒有时会出现制式指示灯同时点亮的异常现象。经库修工区人员对机车信号设备逐渐更换后，确诊为有1个通机开关盒不正常，更换这个通机开关盒后，机车信号恢复正常。然而更换下来的通机开关盒入所，再次在测试台上测试时却为正常。

根据图1的`型通机开关盒原理图，经过分析，原因是由于通机开关盒中的U1、U2、U6、U8（选用广深G与新标F两种制式）某2极管的反向耐压值不达标（以主机工作电压为直流50V±10V标准电压作参考）所造成的。而主体化机车信号测试台只能对2极管、发光2极管的正向导通状态进行检测，却不能对2极管的反向耐压进行检测。

<?xml:namespace prefix = v ns = "urn:schemas-microsoft-com:vml" />

[1]