浅谈汽车轻量化需要材料企业与车企深度融合论文
汽车轻量化是解决汽车节能、环保和安全问题的主要途径之一,是汽车产业发展的必然趋势。这已经成为业内的普遍共识。一般而言,实现汽车的轻量化通常通过结构优化设计、轻量化材料的'应用和先进制造工艺3个方面来实现。即在保证汽车整体质量和性能不受影响的前提下,采用现代设计方法对汽车产品进行优化设计,或使用新材料最大限度地减轻各零部件的质量,努力谋求高输出功率、低噪声、低振动和良好的操纵性、高可靠性等整车功能,最终达到降低燃油消耗、减少污染排放的目的。
为实现汽车减重,材料企业积极致力于轻量化材料的研发。目前,多种轻量化材料已被应用于汽车工业,如高强度钢、铝合金和镁合金等轻质金属、碳纤维和工程塑料等复合材料。轻量化材料在汽车上的应用,也逐渐呈现出了不断扩展的特点,从零部件向车身结构乃至整车延伸,对于汽车减重起到了功不可没的作用。
但是,目前国内的汽车轻量化材料在汽车行业应用面还没有完全打开。除了新材料本身的技术稳定性和产业化水平还有待提高,尚不能完全满足车企的应用需求之外,深层次的原因,还是在于材料生产企业与整车企业、汽车设计单位的协同创新和深度融合不够。 为了解决这个问题,国外企业采用了企业早期供应商参与的模式。这为国内材料企业提供了很好的思路。由于汽车轻量化是材料、设计、加工等多方面的集成。因此,对材料企业而言,介入到汽车设计制造的早期研发阶段,充分了解用户对材料性能的要求,为客户提供定制化新材料,才能真正解决材料到应用的瓶颈问题,最终通过汽车轻量化的方式完成整车质量、设计、成本优化的目标。
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