2017年高速爆胎的正确处置方法

在高速上开车，由于车速飞快，车辆轮胎如果老化或者有问题，很容易出现爆胎的，那么，出现爆胎情况该怎么办?下面本站小编为大家分享高速爆胎的正确处置方法如下：

前轮爆胎：

1、保持直线行驶。如果是前胎爆裂，车身会出现向一侧突然倾斜，汽车方向会跑偏或摇摆不定。此时驾车者不要慌张，应双手紧握方向盘，尽量使汽车保持直线行驶。

2、调整车头时动作轻柔。需要注意的是，在转动方向盘时，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。

3、慢慢减速。缓慢减速时，首先带挡收油，当车身姿态可控时在逐级减挡，并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。

4、打开警告灯、放好三角警示架。待情况基本稳定后，您需要打开转向灯或驻车警告灯，让汽车缓慢靠路边停下。然后在车后面迅速放好三角警示架。

后轮爆胎：

1、保持直线行驶。如果是后胎爆裂，汽车尾部会摇摆不定，但方向不会失控。此时驾车者应双手紧握方向盘，使汽车保持直线行驶。

2、反复轻踩刹车踏板。反复轻踩踏板，采用收油减挡的'方式将汽车缓慢停下。

3、与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板。

以上谈的都是直线道路上爆胎的情况。对高速路弯道爆胎，情况就复杂了。弯道行驶过程中，维持汽车转弯的侧向力主要由外侧轮承担。如果外侧后轮发生爆胎，汽车有两种偏驶趋势。一种和直线行驶情况一样，是向爆胎方向即弯道外侧方向偏驶的趋势。因后轮侧向附着力急剧减少，汽车还有另一种向弯道外侧甩尾、向内侧偏驶 的相反趋势。如果车速较快或弯道较急，甩尾趋势会占上风，汽车就会向弯道内侧偏驶。随着这种偏驶的持续，因转弯半径越来越小，甩尾的势头会越来越强。这是一种极为危险、很难应对的悲观情况，因为脚制动不是减少而是增加其偏驶角速度。驾驶员只能争取尽快抢到最低档，增大发动机制动力，尽可能多减速一点。

当车辆在高速公路上爆胎，应先把车辆挪到一边，尽快的打开车辆四闪报警灯，并且观察好后方车辆后，在车后面150米开外放好三角警示架，如果遇到大风天气，还要使用硬物压一压三脚架，避免被风刮倒。接着寻求高速交警的帮助。如果车辆无法移动，人员要先撤离至安全的护栏外面，不能在护栏内或者高速公路上滞留。另外在高速公路上，自己是不能随便更换轮胎的，非常危险，所以大家不能拿着自己的生命开玩笑，应该先保证人的安全。