高速路驾驶的规则

高速公路不管是老司机，还是刚上路的新手，在高速公路上行驶都应该十分注意。下面是小编收集整理的高速路驾驶规则，快来看看吧!

高速路驾驶的规则

高速公路行驶时关于车速的规定:

1.高速公路同方向有二车道时左:100-120，右:60-100

2.高速公路同方向有三条车道时左:110-120，中:90-110，右:60-80

3.高速公路同方向有三条以上或者四车道时最左:110-120，中间二条:90-110，最右:60-80

4.进入高速加速车道,尽快提到60公里以上，进入高速公路时应当开左转向灯

5.匝道一律限速40公里，为使车辆变速安全过渡，高速公路行车道的旁边都设有一段“边道”，即减速道或加速道。

高速公路遇到雨、雾、沙尘、冰雹等特殊气象时：

1.能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，每小时60公里，与保持100米以上的距离;

2.能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;

3.能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

高速路开车的规则及注意事项

服务区外不停车

没有特殊情况，不要在服务区以外的地方停车。当发生故障确实需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上。返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯。如果因为故障和事故必须在行车道上停车时，立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方100米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯，车内乘员应该下车转移到右侧路肩上或者紧急停车带内。

·两轮同时通过水坑

如果在高速公路上遇到水坑应尽量躲开，或者是尾随一辆车过去，观察水坑的深度。如果躲不开、前面又没有车辆，就应该让车辆的两个前轮同时通过水坑。因为高速行车时，如果只是单边车轮通过水坑，可能会因为轮胎瞬时失去抓地力而发生侧滑，甚至翻车。

·定速巡航时右脚时刻准备

目前，部分车辆配备了定速巡航设备，可以长时间维持车辆保持在同一个车速上，而不需要司机时刻踩油门踏板。这时应该把右脚放在制动踏板边上，以便随时对路上出现的情况作出发应。

·并排车辆突然减速勿超车

在前方或与自己并排的车辆突然减速时，要注意松开油门踏板，准备随时制动。这很可能是因为它们发现了前方的一些意外情况，比如行人或者路障出现在道路上。千万不要趁这个机会试图超车。

·视线模糊时开灯

如果从自己的后视镜里看后面的车辆有些模糊时，就应该打开车灯了。因为这时尽管自己前方的视线还很好，但前车如果看不清自己驾驶的车辆，就会给行车带来安全隐患。

·并线超车鸣笛

高速超车或变换车道时最好能够通过按喇叭或变换远近光灯的方法来提醒前车。因为市区很多路段禁鸣喇叭，因此很多司机已经不习惯按喇叭，但在高速行车时，按喇叭还是一个提醒前车注意的好办法，也不会让前车反感。

·交费不要紧跟前车

排队过收费站时，要注意不要距离前车太近。这样在前车突然抛锚时，可以留出一个位置让自己从两边过去。尤其是不要和大货车和大巴车跟得太近，因为它们起步时往往会向后倒退一点。

·进隧道前减速开灯

高速公路上车的速度很快，因此开车时尤其要聚精会神，不能接听手机或者侧头看路边的风景。但是应该注意看路上的指示牌，比如在遇到隧道指示时，提前减速并做好开大灯的准备。

结语：掌握好了以上这些知识，你才可以更加畅行无阻。看完了小编为大家分享的高速路驾驶规则之后，大家对高速路驾驶规则都清楚了解了吗?希望小编的这篇分享对你有所帮助!

高速路行车驾驶的'技巧总结

技巧一：出发前检查车辆

检查轮胎胎压。汽车在行驶中，轮胎将产生压缩及膨胀，即所谓的轮胎变形，易引起爆胎，发生车辆事故。同时要注意检测制动效果，发现有异常一定要进行维修。另外，对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等部位的检查也不容忽视。

技巧二：正确进入行车道

车辆从匝道入口进入高速路，必须在加速车道提高车速，并打开左转向灯，在不影响行车道上车辆正常行驶时，从加速车道进入行车道，而后关闭转向灯。

技巧三：保持安全距离

车辆高速行驶中，同一车道内的后车必须与前车保持足够的安全距离。通常安全距离约等于车速，若遇雨、雪、雾等不良天气，更需加大行车间隙，同时也要适当降低车速。

技巧四：谨慎超越车辆

需超车时，首先应注意观察前、后车状态，同时打开左转向灯，确认安全后，再缓慢向左转动方向盘，使车辆平顺地进入超车道；超越被超车辆后，打开右转向灯，待被超车辆全部进入后视镜后，再平滑地操作方向盘，进入右侧行车道，关闭转向灯，严禁在超车过程中急打方向。

技巧五：正确使用制动

高速公路上行车，用紧急制动是非常危险的，因为随着车速的提高，轮胎对路面的附着能力下降，制动跑偏、侧滑的几率增大，使汽车的方向难以控制，同时，若后车来不及采取措施，将发生多车相撞事故。行车中需制动时，首先松开加速踏板，然后小行程、多次轻踩制动踏板，这样点刹的做法，能够使制动灯快速闪亮，有利于引起后车的注意。

技巧六：防范高速公路爆胎

车辆在高速公路一旦突然爆胎，应立即松开油门，采取点刹方式，逐步将车速降下来，同时双手紧握方向盘，随时调整车辆由于爆胎而引起的不规则滑行，切忌在车辆爆胎时一脚踩死制动。

高速路驾驶攻略

1、变道超车多观察!

变道和超车是最经典的自身变化，所谓的多观察就是指后视镜。要养成变道前内外后视镜都要观察的习惯。特别是一些后视镜盲区，更需要在心里形成相应的空间意识。

2、前车变化，一定要减速!

在高速上，前车往往是最好的探路石。车主可以根据前车的反应来准备判断前方路况，比如，前方车辆猛然减速甚至刹车，那一定是前方路段或者前车遇到紧急情况，跟随前车降低车速，一定能给车主预留更多的处理突发事件的时间。

若前车突然变道，不管前方是否有紧急情况，后车都应该减速。特别是当前车是你的盲区时候，更需要及时刹车。

3、逢道路变化，必减速备刹!

高速有一个问题多发的地方就是道路变化的地方。比如，有很多野司机错过了出高速口，就倒车，甚至逆行。 还有些司机疲劳驾驶，容易贴近路口的位置突然急刹、变道。

所以到了道路变化的区域，就一定要打起十二分精神来应对。最好的做法是提前减速备刹规避风险，一旦有突发情况也不会没有紧急制动时间。

4、逢盲区，必减速备刹!

高速路有几个非常经典的致命盲区，诸如过弯的出弯口和进出隧道口。 出弯口是天然的盲区，如果有车辆逆行或违停，车辆在高速行驶中几乎是没有时间做出反应。

所以，在这些盲区，降低车速绕大圈。尽量避免两车并排行驶，减小视野盲区范围，才是最理想的操作方式。

5、爆胎时的操控处理

在高速行驶时，爆胎是无法预见的突发情况。有很多车主在慌乱中，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏(反之亦然)，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。

正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。