CA498发动机燃烧过程数值模拟
全部作者: | 刘安 丁厉伟 |
第1作者单位: | 大连海事大学 |
论文摘要: | 由于缸内温度及混合物成分都随空间及时间发生变化,传统的柴油机性能预测手段不论是在燃烧室几何形状和喷射系统参数的关系上,还是在柴油机的性能和排放特性方面都只能提供有限的信息。本文利用AVL公司的 FIRE 软件对CA498发动机进行了燃烧过程的3维数值模拟,分析探讨了燃空当量比、温度场和排放物生成之间的内在联系,为下1步的优化设计提供依据。 |
关键词: | 柴油机 数值模拟 燃烧过程分析 NOx Soot (浏览全文) |
发表日期: | 2006年09月21日 |
同行评议: | AVL FIRE 软件是奥地利AVL公司自行开发的1个商业CFD软件, 可求解通用流动问题,也可求解复杂的内燃机缸内流动和燃烧等现象。FIRE的网格生成、求解及结果处理3大块被集成1体,用户界面酷似微软办公软件界面,具有简洁明了,易学易掌握的特点。该软件不提供源代码,因此,仅适合工厂和科研所进行产品性能预估之用,1般不用于基础理论研究的场合。本文利用FIRE软件所带有的.喷雾,燃烧模型进行柴油机缸内工作过程计算,工作性质属于商业软件运用,不是真正意义上的科学研究,水平1般,没有自己的学术特色;加之缺乏足够的试验验证工作(仅有示功图对比远远不够),其结果的可信度令人怀疑。另外,文中并未就发动机的排放量进行计算和试验,仅凭温度场计算来推测碳烟和氧化氮的排放,难以令人信服。实际上,类似的运用AVL FIRE 软件进行发动机缸内流动和燃烧的文章发表较多,本文只能算作是运用AVL FIRE 软件的又1个算例而已,没有新意可言。 |
综合评价: | |
修改稿: | |
注:同行评议是由特聘的同行专家给出的评审意见,综合评价是综合专家对论文各要素的评议得出的数值,以1至5颗星显示。 |
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