旅行自行车如何选择
骑着自行车旅行不一定用山地自行车、公路赛车旅行,这些类型的自行车不一定适应旅行。虽然很多车友向往骑着自行车旅行,但是很多车友对旅行自行车有误解,选购上往往一头雾水。我把我对旅行自行车的认识简单介绍一下。 自行车旅行很早很早就已经出现了,但是旅行自行车作为一个车种出现,还是不久的事情。所以我们旅行没有必要认定非旅行自行车不可。
旅行自行车
欧洲人有公路车传统,日常休闲和交通用车大多数为城市车,城市车以700C为主,也有相当一部分用28寸车,最早用于旅行的主要就是这类车。山地车70年代诞生在美国,比较风行,相当多的车友用山地车来旅行,其中全地形山地车ATB(all terrain bike)最为适合。
当自行车旅行发展后,自行车商家看到市场需求,慢慢开始推出针对旅行需要的改装和适合旅行用途的车款,进一步发展之后,旅行自行车才作为一个车种出现。作为车种出现后的旅行自行车,各品牌厂商理念也是不一样的,700C城市车、26寸山地车兼有,标准配备也各有不同。 去年研究了欧洲市场各品牌影响力最大的旅行车,其一些主要共同特点是宽大坐垫,发电花鼓带车灯,较高的车把,较长的后下叉。很多车友关注的碟形车把,这些旅行自行车采用的并不多,占30%不到。轮径方面以700C为多,28寸和26寸其次。
(在我看到的北美资料里,旅行自行车以26寸山地车为基础的较多)所偏向方向也不一样,有利于更快速度和相对轻的偏向运动方向的,也有重达40斤很不适合快速骑行但是舒适性和负重性更好的',五花八门各有特色,适合不同特点和路况的自行车旅行。 我们在选购旅行用自行车时,不要过于迷信厂家的概念,以考虑实际用途为主。因为就国内目前的情况,旅行自行车的市场还没有受到重视,没有好的产品出现,所看到的旅行自行车,大多数仅是一些概念化配备堆砌,对于实际用途考虑的远远不够。在有限的选择范围,长途和偏僻地区的自行车旅行,需要负荷大,路面情况复杂,山地车更为适合。
对于负重不多路况较好的城市间的旅行,700c的休闲车更好。因为山地车有更好的通用性和配件的常见性,购买时选择山地车为一个比较稳妥的选择。
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